Med produktens livscykel menas de olika faser som har att göra med dess tillverkning, användning och slutanvändning, det vill säga från råvara till avfall. Däckets livscykel har sin början på ett gummiträd i södra jordklotet, till exempel i Indonesien eller i Thailand. I livscykeln ingår tillverkning av råvaror och produkter, lagring samt mängder av transporter. Däckets livscykel tar sin slut när gamla uttjänta däck mals ner och används bland annat vid vägbyggen.
 

Livscykeln kan grovt delas i fyra delar:
 

1.      Tillverkningen och anskaffningen av produktionselement, som till exempel råvaror och energi

2.      Tillverkningen av däck

3.      Användningen av däck

4.      Nyttoanvändningen av uttjänta däck
 

Utgångspunkten för Nokian Tyres miljöåtaganden är livscykeltänkandet. Det innebär att bolaget tar sitt ansvar över sina produkters och produktionens miljöpåverkningar under hela deras livscykel. Enligt sin inköpspolitik kontrollerar Nokian Tyres hur leverantörerna sköter sina miljöåtaganden. Alla avtalspartners, både underleverantörer och entreprenörer, måste följa Nokian Tyres verksamhetsprinciper.
 

Det är då däcket används då huvudparten av däckets miljöpåverkan under dess livscykel skapas. Däckets största miljöpåverkan är fordonets bränsleförbrukning. Genom att minska däckets vikt och rullmotstånd går det att minska fordonets bränsleförbrukning och genom det minskar också avgasutsläppen samt växthusgaserna. Det är dock förarens körstil som avgör hur stora avgasutsläppen blir. Genom att köra ekonomiskt går det att minska bränsleförbrukningen med 10-20 procent.