Testcenter i Ivalo

På Nokian Tyres 700 hektar stora testcenter pågår arbetet från november till maj. Testmaskiner med hög kvalitet, olika tester och kompetent personal gör det möjligt att simulera alla möjliga situationer som en vanlig bilist kan hamna i under vintertid. 
 

1. Isgrepp

Tammijärvi (Eksjön) är den största sjön på testcentret i Ivalo.
På isen görs i ordning en tre kilometer lång rak körbana där
man mäter däckens grepp vid inbromsning och acceleration.
- tre 20 m x 1 000 m raka isbanor
 

2. Snögrepp

Friktionsvärden för däckens grepp rakt fram och sidleds mäts
med ett speciellt mätinstrument på bilen. Teststräckorna
körs på två olika långa raka banor. Underlaget på banorna är
hårdpackad ojämn snö.
- testbanorna: 20 m x 1 000 m och 25 m x 500 m
 

3. Backtest

I backtestet mäts och bedöms hur däcket klarar körning i
en brant backe. Upp till backkrönet leder tre banor som alla
har olika profiler. Banorna är olika branta och har kurvor.
Mätresultatet baseras på testförarens bedömningar och på
objektiva mätresultat.
- lutning maximalt 20 procent
- tre banor: 1 000 m, 900 m och 500 m
 

4. Handling på is

Handlingstestet görs på en isbana och man mäter däckets
maximigrepp i kurvor med olika radier och på en lång
raksträcka. I bedömningen av däcket används både
mätresultat och testförarens bedömningar.
- två istäckta banor: 800 m och 1 000m
 

5. Handling på snötäckt körbana

En erfaren testförare jämför i handlingstestet däckens
uppförande på en snötäckt bana, på hårdpackad snö. Den
drygt 12 kilometer långa körbanan simulerar normala
vägförhållanden med backar och kurvor.
- cirka 12 kilometer lång körrutt, backar, kurvor
- hårdbackad snö
 

6. Handling på snötäckt bana II

Den andra banan där man bedömer däckens köregenskaper
i snö är cirka en kilometer lång. Ur testsynpunkt är banan
så kallad indexbana där man kan bedöma däckens
grundegenskaper. Den krävande banan har många kurvor
med olika radier. Testförarna testar skillnader mellan däcken
genom att köra vid gränsen av greppet och så fort som
möjligt. De uppmätta körtiderna och testförarens egna
bedömningar kompletterar varandra.
 

7. Sidogrepp och körriktningsstabilitetstester på is

Tester som jämför däckens sidogrepp och riktningsstabilitet
görs på en isbana. På en rund isbana testas däckets
sidogrepp. Man mäter varvtiden, men annars är
jämförelserna subjektiva och baseras på däckets körrespons.
I tester som görs på en isbana försöker man skapa
förhållandena så noggrant som möjligt. Bl.a. görs banan
sträv med hjälp av en speciell maskin. Målet är att banan är
jämnt hal.
- rund bana, diameter 300 m
- handlingsbana 2 300 m
 

8. Serviceutrymmen: kontor och garage

Testcentret i Ivalo har en servicebyggnad med kontorslokaler
och sammanträdesrum. När testverksamheten är i full gång
är tidtabellerna mycket snäva och tiden utnyttjas så effektivt
som möjligt.
I garagen förvaras och servas bilar som används i
underhållet av banorna samt testbilar. Där skiftas även
däcken på testbilarna.
 

9. Arctic driving school – isbanor

 

10. Handling på is

Syftet med handlingstestet på is är att mäta däckets
maximigrepp i kurvor med olika radier samt på en lång
raksträcka. Bedömningen baseras på mätresultat och på
testförarens bedömningar.
- isbana: 900 m