Fordonstester av däck

Däckens slitagestyrka testas med hjälp av så kallade convoy-tester där tre likadana bilar kör efter varandra på en förutsatt rutt. Under en tvåveckorsperiod körs cirka 1500 mil med bilarna. Två av bilarna har testdäck och en bil har referensdäck. Testdäckens mätresultat jämförs med referensdäckens resultat. Testet visar hur snabbt däcken slits och om de behåller formen utan fel även när de slits.

På fälttester används även taxibilar. Nordiska taxibilar i normaltrafik ger verklig, autentisk information om däckslitage vid körning på olika vägar och i olika förhållanden. Transportföretagens paket- och leveransbilar utrustas med C-däck och tack vare det får man direkt feedback om däckens egenskaper och hur de fungerar i vanlig körning.

Höghastighetsdäck testas även i utlandet

Med höghastighetsdäck för prestandabilar måste man kunna köra riktigt fort. Tester med UHP-däck (Ultra High Performance) kan inte enbart göras på Nokian Tyres testcenter. I Finland är det på grund av årstiderna möjligt att testa sommardäck under en väldigt kort period och därför måste sommardäck även testas på testbanor utomlands. För att samla täckande testresultat testas våtgrepp, vattenplaningsegenskaper och styrrespons bland annat på Indiada-banan i Spanien och på Papenburg-banan i Tyskland. Under vintertid görs sommardäckstester i Sydafrika.