Testcenter i Nokia

På testbanan i Nokia simulerar Nokian Tyres nästan alla körförhållanden som förekommer i Norden. I Nokia testas däck från april till november. Det 30 hektar stora testcentret i Nokia utvecklas ständigt och motsvarar utöver de krav som förhållandena ställer i dag även framtidens krav.

 

1. Våthandling

I våthandlingstestet mäts hur bra köregenskaper däcket har
på våt väg. Testföraren bedömer däckets köregenskaper,
handling och hur konsekventa köregenskaper däcket har.
Tiderna för körning runt banan kompletterar testförarnas
bedömningar.
- längd 500 m
- bredd 5 m
- kurvradie 35-50 m
- automatiska sprinkler
 

2. Våtgrepp, cirkelbana

Vid körning på den våta cirkelbanan mäts däckets sidogrepp

på en våt asfalt. Man mäter tiden på körningen och föraren

bedömer däckets köregenskaper.

- cirkelbanans radie 40 m

 

3. Våtgrepp inbromsning

Däckets bromsegenskaper på vått underlag kan testas på

fyra olika underlag. I testet mäts däcktes bromssträcka både

i ABS-bromsning och vid en inbromsning med låsta hjul.

- längd 230 m

- bredd 13 m

- 4 olika vägbelägg: normal (nordisk) asfalt, slät

(centraleuropeisk) asfalt, grov asfalt och betong

 

4. Vattenplaning rakt fram

Vattenplaning vid körning rakt fram kan testas på en

bana där det finns en 80 meter lång vattenfylld bassäng.

Mätresultaten baseras på testförarens bedömningar och på

objektiva mätningar som visar i vilken hastighet bilen börjar

vattenplana.

- längd 80 m

- bredd 3 m

- vattendjup i bassängen högst 15 mm

 

5. Vattenplaning i sidled

I testet vattenplaning i sidled testas uppkomsten av

vattenplaning / vattenplaning i en kurva. Vattenplaning i

sidled testas på cirkelbanan.

- längd 20 m

- bredd 5 m

- radie 100 m

- vattendjup 8 mm

- banans lutning 1,5 %

 

6. Handlingsbana

På handlingsbanan bedömer testföraren däckets

köregenskaper samt uppförande i varierande förhållanden.

Hastigheten kan stiga upp till 170 km/h.

- längd 1 800 m

- bredd 6-20 m

- kurvradie 100-150 m

- subjektiv bedömning

 

7. Filbyte, älgtest, slalom

I testet filbyte och älgtest testas hur däcken klarar sig i

snabba ändringar av körriktning. Slalomtestet mäter däckens

funktion i återkommande, snabba ändringar av körriktning.

Testresultatet baseras både på hastighetsmätningar och på

testförarens bedömningar.

- längd 400 m

- bredd 20 m

 

8. Däckljud, däckljud vid omkörning, däckljud i kupén

Däckljudet vid omkörning mäts enligt EU-normen 2001/43/

EU. Mätresultatet måste understiga normvärden för att

däcket ska bli godkänt. Mätningen av däckljudet i kupén

visar hur många decibel däckljudet är i bilen. Även

testföraren ger sin bedömning om däckljudet.

 

9. Moddplaning

Syftet med moddplaningstestet är att mäta hur däcken

uppför sig på en moddtäckt bana. Utöver hastighetsmätning

bedömer testföraren däckens egenskaper. Nokian Tyres har

utvecklat metodiken för moddplaningsmätningar. Nokian

Tyres moddplaningsbana är unik i sitt slag.

- moddområdets längd 20 m

- moddområdets bredd 5 m

- banans radie 100 m

- mätning av moddens vattenhalt

- mätning av gränshastighten

 

10. Körkomfort

På banan testas hur däcket uppför sig på olika underlag och

hur det påverkar körkomforten.

 

11. Service- och kontorsbyggnader

- garage för lastbilar och personbilar

- kontor

- sammanträdeslokal