Dubbar eller friktion?

Tänk efter vad du behöver och välj sedan mellan dubb- och friktionsdäck. Bägge alternativen är hållbara och bägge har utmärkta köregenskaper. Ta reda på däckens olika egenskaper så att du säkert kan fatta rätt beslut.

Snöiga eller isiga vägar?

Om du kör på isiga mera än på snöiga vägar skall du välja dubbdäck. Dubbdäcken är ett gott val speciellt i landets södra kusttrakter där vägarna ofta är isiga på vintern. Friktionsdäcken passar bättre på snöiga vägar.

Is eller hårt packad snö

Om du kör med friktionsdäck på is eller hårt packad snö, till exempel i korsningar, skall du vara extra försiktig för på sådant underlag har friktionsdäck sämre grepp än dubbdäck.

Tyst däck

Om det är viktigt för dig att däcket är tyst skall du välja ett friktionsdäck som är tyst på snöfria vägar.

Hösthalka

På hösten kan du byta till friktionsdäck tidigare än till dubbdäck. Byter du till friktionsdäck tidigt behöver du inte vara rädd för de kraftiga växlingarna i väglaget på hösten. Friktionsdäcken ger större körsäkerhet också på våren då temperaturerna växlar överraskande snabbt.

Friktionsdäck året om?

De grova vägytorna på våren sliter på alla slags däck. Friktionsdäcket är konstruerat och avsett främst för vinterbruk. Ett friktionsdäck som slitits ojämnt på grova vägar på våren uppfyller inte de krav på köregenskaper som ställs på bra sommardäck. Därför rekommenderar vi att friktionsdäck inte används året om. Sommardäck är det lönsammaste och säkraste alternativet på sommaren.

Ska välja friktions- eller dubbdäck?

Vår däckväljare hjälper dig att välja däck som motsvarar bäst dina behov.

Läs mer on Nokian vinterdäck sortimentet:

Läs också:

Skillnaden mellan dubbdäck och friktionsdäck

Jämfört med sommardäck ger dubbdäck och friktionsdäck för nordiska förhållanden avsevärt bättre grepp och köregenskaper på vintern. Vid valet mellan dessa två typer av vinterdäck ska man beakta förarens behov och i vilka förhållanden man oftast kör bil.

Dubbdäck är fortfarande det säkraste och effektivaste valet. Dubbdäck klarar bäst av de skiftande väglagen och särskilt på hala underlag ger dubbdäck den kortaste bromssträckan och de bästa köregenskaperna.

Ett bra dubbdäck ger föraren tydliga signaler när man håller på att förlora greppet. Det brukar även vara lättare att korrigera en sladd med en bil som har dubbdäck.

Begränsad användningstid för dubbdäck.

Friktionsdäck ger de mest komfortabla köregenskaperna. På snö ger friktionsdäck ett lika bra, eller bättre grepp som dubbdäck. På isigt underlag måste man köra mer försiktigt och förutseende än med dubbdäck.

Friktionsdäck är komfortabla och tysta. En fördel är att man kan montera friktionsdäcken på bilen redan tidigt på hösten innan den första snön faller.

Friktionsdäck är inte avsedda för året runt bruk eftersom den mjuka slitbanegummiblandningen slits snabbt i sommarvärmen och de ger inte säkra köregenskaper på sommaren.

Vid val av friktionsdäck bör man välja däck som är gjorda för nordiska förhållanden. Friktionsdäck för centraleuropeiska förhållanden ger oftast inte bra vintergrepp. De ger ett bra grepp i höga farter på torra och våta vägar, men inte på isiga vägar.

Båda däcktyper har utvecklats mycket under de senare åren. Dubbdäck har blivit tystare och de ger ännu bättre grepp. Lättmetaldubbarna gör att moderna dubbdäck sliter vägar cirka hälften så mycket som äldre typ av dubbdäck. Tack vare nya gummiblandningar och lamelleringslösningar har dagens friktionsdäck betydligt bättre grepp.