Senaste testtekniken
Det cirka 300 hektar stora testcentret med den senaste tekniken kommer att byggas söder om Madrid i Santa Cruz de la Zarza. Mångsidiga testbanor och testutrustningar gör det nya testcentret till ett perfekt ställe att utföra krävande däcktester.
Testcentret kommer att få en sju kilometer lång oval bana som går runt området. Lutande kurvor gör det möjligt att testköra i höga hastigheter, upp till 300 km/t.
Innanför den ovala banan kommer det att bli flera kortare banor där man kan testa bland annat vattenplaning, bromsning och köregenskaper på vått underlag. Dessa banor ska även användas för däckgodkännandetester, till exempel för däckljudstester.
Utöver testcentret kommer Nokian Tyres även att bygga ett utbildningscenter i området där lanseringar för nya produkter samt både interna och externa utbildningar kan arrangeras i framtiden. Där ska även besökare och samarbetspartners kunna välkomnas till testcentret.
Ökar kompetensen om sommardäck
Det varma klimatet i Sydeuropa passar utmärkt för att testa sommardäck. Det nya testcentret i Santa Cruz de la Zarza kommer att förstärka vår kompetens speciellt inom sommardäck.
"Det finns en efterfrågan på höghastighetsdäck speciellt i Centraleuropa och Nordamerika, två områden där vi expanderar snabbt."
Nokian Tyres använder cirka 50 procent av sin årliga produktutvecklingsbudget budget för tester. Produktutveckling och grundliga tester både i laboratorium och i verkliga förhållanden säkerställer att våra produkter fungerar på bästa möjliga sätt. Läs mer om däcktester
Nya miljövänliga råvaror ska testas
Utöver däcktester kommer testcentret även att bli en utmärkt plattform för utvecklingen av nya innovationer. Ett av utvecklingsområdena handlar om växten guayle. Vi odlar växten i vår testodling och tillsammans med det lokala universitetet studerar vi växtens möjligheter att bli en källa för naturgummi av hög kvalitet. Lokala jordbrukare har hand om odlingen.
"Vårt mål är att i framtiden kunna börja använda detta miljövänliga råmaterial, vilket gör det möjligt att däcktillverkningen då kan ske ännu mer miljövänligt."
