Tillbaka till artiklar

Val av däck

Så tog Nokian Tyres sig an utmaningen med vägslitage och förbättrade vintergreppet

Bil i rörelse, fotograferad snett från vänster sida med fokus på den snötäckta vägbanan.

Innehåll

  1. Att försämra greppet är inget alternativ

Nya krav på dubbade vinterdäck utmanar däckutvecklingen. Nokian Tyres Hakkapeliitta® 01 minskar vägslitaget, bidrar till mindre vägdamm och förbättrar vintergreppet.

Nya restriktioner för dubbdäck ställer högre krav på däcktillverkarna att minska vägslitaget. Det dubbade vinterdäcket Nokian Tyres Hakkapeliitta® 01 möter utmaningen med banbrytande teknologi som utmanar konventionellt tänkande inom däckutveckling: däcket ligger väl under de nya gränsvärdena för vägslitage samtidigt som isgreppet förbättras. 

Viktiga punkter:

    • Skärpta krav på vägslitage utmanar årtionden av utveckling av dubbdäck.
    • Att enbart minska antalet dubbar eller dubbarnas storlek skulle försämra greppet.
    • Nokian Tyres ingenjörer valde en annan väg och utvecklade däck med On-Demand Grip.
    • Resultatet: lägre vägslitage och bättre isgrepp än föregående generation.

 

UPPTÄCK Nokian Tyres Hakkapeliitta 01

Att försämra greppet är inget alternativ

Från och med januari 2027 måste nytillverkade dubbdäck uppfylla strängare krav på vägslitage. De så kallade A+-kraven för vägslitage har utvecklats av den finländska transport- och kommunikationsmyndigheten Traficom och fungerar som riktmärke för dubbade vinterdäck i hela Norden, där andra länders regelverk uttryckligen hänvisar till det finländska godkännandet.

Med den nya standarden beräknas dubbade vinterdäck slita cirka 15 procent mindre på vägarna än i dag. Målet är att minska vägslitaget och därmed bidra till ett minskat underhållsbehov och potentiellt även minska mängden vägdamm, som kan påverka luftkvaliteten.

”Det traditionella sättet att minska vägslitaget från dubbade vinterdäck är att göra dubbarna mindre och lättare eller att begränsa antalet dubbar”, förklarar Emil Sundholm, Produktchef på Nokian Tyres.

”Men enligt konventionella principer för däckutveckling innebär mindre eller färre dubbar sämre isgrepp. Det är ett problem, eftersom ett utmärkt isgrepp är den främsta egenskapen hos dubbdäck och något som många nordiska förare förlitar sig på för att ta sig från A till B.”

För Nokian Tyres, som uppfann vinterdäcket, var ett försämrat grepp inget alternativ. I stället för att minska antalet dubbar eller deras storlek valde ingenjörerna därför att tänka i nya banor. De började titta närmare på själva däcket och hur dubbarna samverkar med olika vägytor.

Vanliga frågor om krav på vägslitage, vägdamm och vintergrepp

Varför sliter dubbdäck på vägen?

 

Dubbdäck förbättrar greppet genom att dubbarna får kontakt med isiga vägbanor och packad snö. På bar asfalt kan dubbarna däremot bidra till vägslitage och vägdamm när de upprepade gånger kommer i kontakt med vägbanan.

 

 

Varför begränsas vägslitaget?

 

Vägslitage som orsakas av dubbdäck bidrar till slitage på vägbanan och till att vägdamm bildas. Ett minskat vägslitage kan bidra till ett lägre behov av vägunderhåll och potentiellt även minska mängden vägdamm, som kan påverka luftkvaliteten. Därför söker myndigheter och däcktillverkare efter sätt att minska vägslitaget samtidigt som dubbdäckens säkerhetsfördelar under vinterförhållanden bibehålls.

 

 

Vilka är Traficoms nya krav på vägslitage?

 

Traficom, Finlands transport- och kommunikationsmyndighet, har infört nya A+-krav för vägslitage för dubbdäck. De fungerar som riktmärke i hela Norden, där regelverk i andra länder hänvisar till det finländska godkännandesystemet.

Från och med januari 2026 måste nya modeller av dubbdäck på den nordiska marknaden godkännas enligt de nya kraven. Från och med januari 2027 måste alla nytillverkade dubbade vinterdäck uppfylla de strängare kraven. Däck som tillverkats tidigare får fortfarande säljas fram till 2029.

 

 

Hur fungerar Nokian Tyres On-Demand Grip?

 

Nokian Tyres innovativa Adaptive Base gummiblandning är placerad under dubbarna, inne i konstruktionen på det dubbdäcket Nokian Tyres Hakkapeliitta 01. På is och snö förblir gummit styvt, vilket gör att dubbarna skjuter ut och ger maximalt grepp. På bar eller våt asfalt mjuknar gummiblandningen och dubbarna dras tillbaka, vilket bidrar till att minska vägslitaget och ljudnivån i kupén.

 

 

Kom ihåg att det är förarens ansvar att se till att däcken är säkra och lämpliga för fordonet samt att följa fordonstillverkarens riktlinjer för korrekt användning och underhåll. Kontakta din närmaste Nokian Tyres återförsäljare eller fordonstillverkare för specifika råd.

Relaterade artiklar

  • 04.11.2026 Val av däck

    Vinterdäck till elbil – så väljer du rätt däck

    När du väljer vinterdäck till en elbil eller hybridbil behöver du ta hänsyn till både nordiskt vinterväglag och de egenskaper som utmärker eldrivna fordon.
  • 29.10.2026 Val av däck

    Däckdimensioner: Rätt däckstorlek för din bil

    När du ska välja nya däck är storleken en av de viktigaste faktorerna. När du väl har hittat en modell du vill ha så återstår det att hitta den dimension som passar din bil, vilket också ger optimal säkerhet. Det finns många olika däckstorlekar. Om avvikelsen i storlek är för stor kan det innebära mer arbete för bilägaren vid ett senare tillfälle – vi rekommenderar därför att använda de däckstorlekar som biltillverkaren rekommenderar. Läs vidare och hitta rätt däck för din bil!
  • 12.08.2026 Däckskötsel och underhåll , Val av däck

    Krav på vinterdäck: planera för däckbytet i god tid

    Sveriges snabbt omväxlande vintrar ställer höga krav på både bilister och däck. Att byta till vinterdäck i rätt tid är inte bara en lagstadgad skyldighet utan också ett effektivt sätt att bidra till ökad trafiksäkerhet för alla.