Eftersom vi bor i Norden där vintrarna är kalla och ställer ytterligare krav på däcken, känner Nokian Tyres väl till effekterna av vinterförhållanden och låga temperaturer på däck till nyttofordon. Förutom att använda särskilda vinterdäck under de kallare månaderna är det nödvändigt att justera däcktrycket efter väderförhållandena. Detta säkerställer att du alltid är förberedd på vad vintern än bjuder på.
Oavsett förhållandena är det avgörande att bibehålla rätt tryck i dina tunga däck. Detta är särskilt viktigt för industridäck med högt däcktryck som i vissa vanliga tillämpningar kan överstiga 10 bar (145 psi). Så höga tryck kan orsaka explosioner motsvarande lätta sprängämnen.
Däcktrycket sjunker på vintern
När du använder dina tunga maskiner under vinterförhållanden bör du komma ihåg att däcktrycket sjunker i takt med den utvändiga temperaturen. För att kompensera för denna temperaturförändring bör däcken pumpas något över det rekommenderade trycket. Annars riskerar däcken att vara underuppblåsta och därmed prestera sämre.
Använd diagrammet nedan för att kontrollera lämpligt däcktryck vid olika temperaturer.
Som referens ökar däcktrycket för skogsbruksdäck med cirka 0,17 bar (2,4 psi) för varje 10 grader Celsius (50 °F), medan däcktrycket i hamndäck ökar med cirka 0,35 bar (5 psi).
Kontrollera däcktrycket regelbundet vid kalla temperaturer
Kontrollera däcktrycket regelbundet under vintern för att kompensera för temperaturförändringar. Att köra ett tungt fordon med för högt däcktryck kan leda till skador, för tidigt eller ojämnt däckslitage eller i värsta fall orsaka en däckexplosion.
På samma sätt kan för lågt däcktryck få oönskade konsekvenser för dina däck. Till exempel kan körning på hårda och ojämna underlag med ett underuppblåst däck orsaka skador på grund av ökad friktion och minskad stötdämpning. Dessutom kan otillräckligt däcktryck leda till lagerseparationer, stomutmattning, remkantsseparation och övergripande strukturella skador.
Kontrollera och justera däcktrycket inomhus och innan du kör fordonet om möjligt. Tunga däck blir särskilt varma även efter kort användning, vilket kan leda till felaktiga avläsningar när du kontrollerar det aktuella lufttrycket. Vänta tills däcken har svalnat eller kontrollera lufttrycket innan du kör fordonet.
Vad mer påverkar däcktrycket?
Vintertemperaturer är inte det enda du bör ta hänsyn till när du kör i kalla temperaturer och vinterförhållanden. De två andra variablerna som påverkar däcktrycket är hastighet och belastning, vilka båda kan variera avsevärt under arbetsdagen. Som ett resultat kan du behöva justera däckens lufttryck flera gånger under arbetspasset.
Nokian Heavy Tyres tekniska manual innehåller en tabell över hastighet, lufttryck och bärförmåga för varje däck i segmentet tunga däck. Baserat på den tekniska manualen kan du kontrollera hur förändringar i hastighet, belastning och däcktryck påverkar varandra.
Här är ett exempel på hur du hittar rätt lufttryck baserat på belastning och maximal hastighet för ett däck i dimensionen 650/65R26.5 174 D.
Hitta din närmaste Nokian Tyres-Återförsäljare
Artikeln är översatt från engelska med ett AI‑drivet översättningsverktyg.
Kom ihåg att det är förarens ansvar att se till att däcken är säkra och lämpliga för fordonet samt att följa fordonstillverkarens riktlinjer för korrekt användning och underhåll. Kontakta din närmaste Nokian Tyres återförsäljare eller fordonstillverkare för specifika råd.
