Välja däck

Att fastställa korrekt lufttryck är en daglig utmaning för yrkesfolk inom jordbruket. Även om det kan verka enkelt är verkligheten betydligt mer komplex. Men vad händer om trycket bara avviker lite? I den här artikeln förklarar vår produktchef Matthew Crocker varför rätt lufttryck är avgörande och avslöjar det enklaste och snabbaste sättet att få tryckrekommendationer när du är på språng.

EU-däcketiketter hjälper dig att välja säkrare och bränsleeffektivare däck. Nya krav på EU-däckmärkning kommer från och med den 1 maj 2021 att även omfatta lastbilsdäck och bussdäck.

Diskussioner kring däckens rullmotstånd fokuserar ofta på personbilar, men betydelsen av rullmotstånd ökar i takt med maskinens vikt. Ett tungt däck kan förbruka avsevärt mer energi än ett lättare, vilket direkt påverkar driftseffektiviteten och lönsamheten.

Liksom andra däckdimensioner spelar sidförhållandet en viktig roll för att avgöra däckets prestanda och lämplighet för olika tillämpningar. Tillsammans med andra egenskaper hos däck för yrkesfordon påverkar sidförhållandet däckets höjd, bärförmåga och manövrerbarhet, vilket är särskilt viktigt vid körning av tunga yrkesfordon.

Rätt däckstorlek för din släpvagn påverkar säkerheten, prestandan och den totala kostnadseffektiviteten i din verksamhet. Detta gäller särskilt för tunga och kommersiella släpvagnar, vars däck måste klara höga belastningar även vid höga hastigheter och långa transporter. Hitta pålitliga släpvagnsdäck för nyttofordon på Nokian Tyres webbplats.

Att kunna tyda informationen på däckets sidovägg är en viktig kunskap när du ska köpa nya däck till kommersiella fordon. Förutom uppgifter om däckstorlek, hastighetsklass och belastningsindex ger DOT-koden värdefull information om däcket.

Markeringarna på tunga däck är viktiga när du ska välja rätt däck och matcha dem med din utrustning och dina fordon. En central information som anges i däckmärkningen är hastighetsklassificeringen – den maximala hastighet som däcket säkert kan hantera.

Världens första korsning av Antarktis från öst till väst involverade körning genom världens kallaste område på höjder upp till 3650 meter över havet. Teamet fick uppleva såväl klar himmel som obefintlig sikt och allt från mjuksnö till hårdpackade snödyner.