Däckslitage – orsaker, skötselråd och en smart guide till att köpa nya däck

• Däckslitage är normalt men du kan minska slitaget genom att köra lugnt, kontrollera lufttrycket och rotera däcken med jämna mellanrum.
• Slitna däck kan påverka trafiksäkerheten och förkorta bromssträckan på våt väg.
• Om däcken slits mer i mitten eller längs kanterna kan det bero på dåligt lufttryck eller problem med hjulinställningen.
• Byt till nya däck när mönsterdjupet är 4 mm eller mindre. Hos Nokian Tyres hittar du sommar- och vinterdäck som har utvecklats speciellt för våra nordiska vägar.

BYT DINA SLITNA DÄCK MOT NYA PREMIUMDÄCK

OLIKA TYPER AV DÄCKSLITAGE

Hur slitaget ser ut på dina bildäck kan ofta signalera att något inte står helt rätt till med fordonets inställningar eller lufttrycket i däcken: 

Däcken slits i mitten

När däcken slits i mitten beror det vanligtvis på att lufttrycket är för högt. Däcket buktar då ut i mitten, vilket gör att större delen av fordonets vikt och kontakten mot vägen krymper till en liten yta längs mitten av slitbanan.

Däcken slits på ytterkanterna

Slitage som uppstår främst på däckets ytterkant kan bero på felaktig hjulinställning. Om hjulgeometrin inte stämmer – till exempel efter ett däckbyte eller om du kört på en ojämn väg – rullar däcket i en sned vinkel som sliter extra mycket på däckets utsida. 

Snedslitna däck

Snedslitna däck är också ett klart tecken på felaktigt inställda hjulvinklar eller slitna fjädringskomponenter. Om däcket slits både på inner- och ytterkanterna kan orsaken vara ett för lågt lufttryck. 

SÅ HÄR KÄNNER DU IGEN ETT SLITET DÄCK

Det brukar räcka med en visuell inspektion för att upptäcka ojämnt däckslitage. Så här kontrollerar du slitaget och mönsterdjupet på dina däck: 

• Mönsterdjupsmätare: Placera mätstickan i däckets huvudspår och avläs mönsterdjupet i millimeter på displayen eller skalan.
• Mynttest: Stick ner en femkrona i mitten av däckets slitbana. Om myntets ytterkant fortfarande syns är mönsterdjupet mindre än 4 mm, vilket innebär att det är dags för ett däckbyte.
• Slitagevarnare: Nokian Tyres har en inbyggd slitagevarnare (DSI) som visar mönsterdjupet i millimeter eller procent direkt i slitbanan, så att du snabbt och enkelt kan kontrollera skicket på dina däck. 

Om du upptäcker sprickor, ojämnt slitage eller ett kraftigt minskat mönsterdjup bör du kontakta din däckleverantör så snart som möjligt.

När är däck inte längre kördugliga?

Däck anses vara för slitna när mönsterdjupet befinner sig under den lägsta nivå som lagen tillåter. I Sverige är det 1,6 mm för sommardäck och 3 mm för vinterdäck. 

Detta är emellertid bara minimikrav. Däckets egenskaper försämras redan när mönsterdjupet är under 4 mm, särskilt på blöta, isiga eller snötäckta vägar. Med slitna däck blir det svårare att styra bilen i kurvor, bromssträckan blir längre och risken för vattenplaning ökar rejält. 

Varför vissa däck slits mer än andra

Om däcken på din bil slits ovanligt snabbt eller ojämnt kan det bero på följande orsaker:

• Felaktig hjulinställning: Ojämna hjulvinklar kan göra att däcken slits snabbare. Hjulinställningen kan till exempel rubbas om bilen körs i en grop eller på ojämn väg.
• Lågt lufttryck: Däck med lågt lufttryck har inte tillräckligt stöd i mitten, vilket skiftar belastningen till ytterkanterna.
• Dåliga stötdämpare: Slitna stötdämpare har svårare att hålla en jämn och bra kontakt mellan däcket och vägbanan. Detta leder ofta till ojämnt slitage.
• En aggressiv körstil: Kraftiga accelerationer, hårda inbromsningar och snäva kurvtagningar gör att däckmönstret slits snabbare än normalt.

 Däck som slits för snabbt leder till höjda bilkostnader och ökade miljöutsläpp. Om du misstänker att något är fel med dina däck, ta bilen till verkstaden och byt eventuellt ut däcken mot nya.

Däckslitage elbil

Elbilens tunga batteri och snabba vridmoment ställer höga krav på däcken men det betyder inte att de slits snabbare än på en bil med förbränningsmotor. Väljer du rätt typ av kvalitetsdäck som klarar elbilens vikt finns det i princip ingen skillnad alls. 

Alla däck från Nokian Tyres passar elbilar och hybrider. Våra däck är Electric Fit™-märkta, vilket garanterar att de är kompatibla med eldrivna fordon.

Så här undviker du att däcken slits i förtid

Med rätt skötsel och underhåll kan du se till att dina däck håller sig i toppskick längre: 

1. Ett korrekt däcktryck: Kontrollera lufttrycket på dina däck minst en gång i månaden.
2. Kör lugnt: Undvik onödiga inbromsningar och kraftiga accelerationer.
3. Rotera däcken: Fram- och bakdäck slits olika snabbt beroende på din körstil. Byt plats på däcken vid varje säsongsbyte eller åtminstone vart 8 000-10 000 kilometer.
4. Förvara dina däck på rätt sätt: Däck ska helst förvaras på en torr, mörk och väl ventilerad plats som skyddar gummit mot skadliga ämnen och direkt solljus.  

Byt slitna däck mot nya kvalitetsdäck

Bra kvalitetsdäck är en viktig förutsättning för säker körning. Som bilförare är du ansvarig för dina däcks körduglighet.  När mönsterdjupet närmar sig 4 mm är det dags att byta till nya däck.

I Nokian Tyres sortiment hittar du sommar- och vinterdäck som har designats och testats för vårt växlande nordiska klimat. Däcken levererar en exakt styrkänsla och bästa möjliga väggrepp i alla väder.

BYT UT DINA SLITNA DÄCK MOT NYA PREMIUMDÄCK

Vanliga frågor om däckslitage 

Kan man få böter om man kör med slitna däck?

Ja. Polisen kan utfärda böter om du kör med däck som har ett alldeles för lågt mönsterdjup. Slitna däck utgör en allvarlig säkerhetsrisk, både för dig och dina medtrafikanter.  

Kan bilen klara besiktningen även om däcken är slitna?

Nej. Ett fordon blir inte godkänt om något av däcken har ett mönsterdjup som är lägre än den lagstadgade minimigränsen för säsongen. Detta kan antingen leda till en anmärkning som du själv måste åtgärda eller till att bilen underkänns. 

Varför slits däcket i mitten?

Den vanligaste orsaken till att däck slits i mitten är för högt lufttryck som gör att däcket buktar utåt. Det innebär att en större del av fordonets vikt belastar en liten del av däcket, vilket gör att det mellersta partiet slits snabbare. 

Varför slits däcket på kanterna?

Slitage längs de yttre eller inre kanterna orsakas vanligtvis av en dålig hjulgeometri – alltså felinställda hjulvinklar som gör att däcket lutar för mycket och sliter mer på kanterna.