Däckskötsel och underhåll
Varför du inte bör använda dubbfria vinterdäck på sommaren
Nokian Tyres expert förklarar varför du inte bör använda dubbfria vinterdäck (friktionsdäck) på sommaren. Han går igenom de grundläggande skillnaderna mellan sommar- och vinterdäck.
I Sverige är det tillåtet att köra med dubbfria vinterdäck (friktionsdäck) året runt. Men i verkligheten är lagligt inte samma sak som säkert.
På sommarvägar uppstår kritiska situationer ofta utan förvarning: trafiken bromsar plötsligt på motorvägen, bilen framför tvärnitar, en älg kliver ut på vägen eller någon svänger oväntat i en korsning.
– I de här ögonblicken kan däckens prestanda avgöra allt, säger Emil Sundholm, expert på Nokian Tyres.
Han ser ingen bra anledning att använda vinterdäck på sommaren. "Det försämrar trafiksäkerheten – och sparar dessutom inte pengar."
- Sommar- och vinterdäck är utvecklade utifrån helt olika prioriteringar.
- Nordiska vinterdäck är optimerade för grepp på is, medan sommardäck främst fokuserar på säkerhet på våta vägar.
- Vinterdäck har betydligt längre bromssträcka på våta vägar jämfört med sommardäck
- Att använda vinterdäck på sommaren gör att de slits snabbare – vilket gör att det på lång sikt inte blir billigare att använda samma däck året runt.Upptäck nordiska sommardäck
Sommardäck och vinterdäck är två helt olika typer av däck
Att byta däck två gånger om året kan kännas omständligt, men det finns goda skäl bakom det nordiska tänket, förklarar Sundholm: ”Sommar- och vinterdäck är utvecklade utifrån helt olika prioriteringar. De är i princip motsatta produkter.” Nordiska dubbfria vinterdäck är särskilt optimerade för grepp på is, vilket kräver maximal kontakt med vägytan. ”Det uppnås bland annat genom en mycket mjuk gummiblandning, ett V-format mönster, små skulderblock på sidorna och ett stort antal sajpningar”, säger Sundholm. Sajpningar är små skåror i slitbanan som förbättrar greppet på snö och is.Sommardäck är däremot främst utvecklade för säkerhet på våta vägar och exakt väghållning på torr asfalt. ”Ett typiskt sommardäck har fyra breda längsgående huvudspår som effektivt kan lagra och leda bort vatten. Den styva gummiblandningen och starka skulderblock ger stabil köregenskap och mycket god kontroll i extrema situationer.
Vinterdäck ökar säkerhetsriskerna på sommarvägar
Enligt Sundholm blir skillnaderna i konstruktion avgörande både på våta och torra sommarvägar. ”Bromssträckan på våt väg, till exempel från 80 km/h, är över tio meter längre även med de bästa dubbfria vinterdäcken jämfört med premiumsommardäck.”
Vid kraftiga sommarregn kan det dessutom samlas så mycket vatten på vägbanan att däcket tappar kontakten med vägen och börjar vattenplana, något sommardäck är särskilt utvecklade för att motverka.
”Sommardäck är konstruerade för att stå emot vattenplaning genom att lagra och transportera bort stora mängder vatten från kontaktytan. Vinterdäckens mönsterdesign klarar inte detta lika effektivt.”
Värme ökar slitaget och försämrar vinteregenskaperna
Vissa förare fortsätter att använda dubbfria vinterdäck på sommaren för att slippa däckbyten och tror att det sparar pengar. Enligt Sundholm är det en missuppfattning.
”Under de varmaste sommarmånaderna ökar slitaget snabbt på dubbfria vinterdäck med mjuk gummiblandning. De skarpa kanterna på sajpningarna och slitbaneblocken rundas gradvis av, och däckets kontaktyta förändras jämfört med det slitage som uppstår under riktiga vinterförhållanden. Denna typ av sommarslitage kan påverka hur ett nordiskt dubbfritt vinterdäck presterar om det senare används i vinterväglag.”
När dubbfria vinterdäck monteras sent på hösten och tas av på våren uppstår däremot sällan reklamationer kopplade till slitage, konstaterar Sundholm.
”Om du byter däck efter säsong kan du vanligtvis köra säkert i fyra till fem vintersäsonger. Vid användning året runt kan vinterdäcken vara utslitna redan efter två år. Dessutom är dubbfria vinterdäck generellt dyrare än sommardäck, vilket gör att det på lång sikt inte blir billigare att använda samma däck året runt.”
Sundholm påpekar att det fortfarande kan vara lagligt att köra flera år med dubbfria vinterdäck som används året runt, eftersom slitaget vanligtvis avtar efter den första perioden. Men däcken levererar då inte längre vinteregenskaper i närheten av den nivå de är utvecklade för att uppnå under korrekta vinterförhållanden.
Att ta bort dubbar gör inte däcket lämpligt för sommarkörning
Det händer ibland att förare tar bort dubbarna från dubbade vinterdäck och använder dem på sommaren. Sundholm avråder starkt från detta.
Hans råd till alla som överväger att använda någon form av vinterdäck på sommaren är tydligt: ”Gör det inte. Du sparar inga pengar och kompromissar allvarligt med säkerheten. Att byta däck två gånger om året är ett litet pris att betala för säkrare körning.”
Nokian Tyres Hakka® sommardäck – 100% för den nordiska sommaren
Nokian Tyres Hakka® sommardäck är utvecklade för den nordiska sommarens skiftande förhållanden. De ger utmärkt våtgrepp, låg ljudnivå och god bränsleeffektivitet – för en säker och bekväm körupplevelse.
Hitta rätt Nokian Tyres Hakka sommardäck för din bil och dina behov.
Har du redan köpt en ny uppsättning Nokian Tyres Hakka sommardäck? Då ska du komma ihåg att aktivera ditt Hakkaskydd®. Om du skulle ha otur och ditt Nokian Tyres Hakka- eller Hakkapeliitta däck skadas bortom reparation, ersätter garantin det kostnadsfritt med ett nytt däck. Säkra ditt däckköp och aktivera Hakka-skyddet redan idag.
Vanliga frågor om vinterdäck på sommaren
Kan jag köra med dubbfria däck (friktionsdäck) på sommaren?
Dubbfria däck (friktionsdäck) är lagliga att använda på sommaren, men experter rekommenderar det inte. Vinterdäck är utvecklade för is och snö. Att använda dem på sommaren innebär längre bromssträcka på våta vägar och snabbare däckslitage. Därför försämrar användning av dubbfria däck (friktionsdäck) på sommaren trafiksäkerheten och sparar inte pengar.
Vad är den största skillnaden mellan sommar- och vinterdäck?
Sommardäck är utvecklade för att hantera regn och torra vägar med en styvare gummiblandning och mönster som snabbt kan lagra och leda bort vatten. Vinterdäck har en mjukare gummiblandning och fler lameller för bättre grepp på is, vilket fungerar sämre på våta vägar och i värme.
Är det okej att ta bort dubbar från vinterdäck och använda dem på sommaren?
Nej. Även utan dubbar är vinterdäck inte säkra att använda på sommaren. De är inte konstruerade för varma förhållanden, vilket innebär att både prestanda och säkerhet försämras avsevärt.
Läs mer i ämnet:
Vanliga missuppfattningar om sommardäck
Varför välja Nokian Tyres Hakka® sommardäck? Det här säger andra nordiska förare
Kom ihåg att det är förarens ansvar att se till att däcken är säkra och lämpliga för fordonet samt att följa fordonstillverkarens riktlinjer för korrekt användning och underhåll. Kontakta din närmaste Nokian Tyres återförsäljare eller fordonstillverkare för specifika råd.
