Som världens nordligaste däcktillverkare har Nokian Tyres specialiserat sig på vinterdäck sedan det uppfanns 1934. På Elmia Lastbil visar Nokian Tyres upp både sina premiumvinterdäck för lastbilar och bussar samt Noktop regummeringsmaterial som erbjuder samma fantastiska vinteregenskaper för regummerade däck.

Nokian Tyres Flexforce® VF är en unik ny däckteknologi som möjliggör effektivare jordbruksarbete genom att skapa en markkontakt i storleken XXL och genom att minska kraftförlusten. Det första traktordäcket som använder denna teknik är Nokian Tyres Soil King VF som redan har visat sig ligga före konkurrenterna i tester från tredje part. Nokian Tyres Float King VF, ett nytt flotationsdäck för gödseltunnor och vagnar med hög kapacitet, kompletterar Flexforce VF-serien. Nokian Tyres är stolta över att presentera både nya däck och det befintliga sortimentet av specialdäck på lantbruksmässan Agritechnica 2023 i Hannover, 12–18 november.

I början av sommaren är Swedish Forestry Expo precis runt hörnet. I vår monter C18 har vi ett brett utbud av produkter från åretruntdäck till specialdäck för det mest krävande skogsarbeten.

Förbundet för finländskt arbete har tilldelat nyckelflaggan till Nokian Heavy Tyres däck, hjul och regummeringsmaterial för tunga fordon. Märket tilldelas produkter och tjänster från Finland där innehåll producerat i Finland utgör minst 50 procent av break-even-kostnaden. Design from Finland-märket visar att produkterna är designade i Finland och att företaget bevisligen har investerat i finsk design.

Arbetet med att göra däckanvändning säkrare och mer effektiv inom yrkestrafik ställer stora krav på produktutvecklingen. Testerna spelar en viktig roll när det gäller att få ut nya idéer snabbare på marknaden. Nokian Tyres har investerat kraftigt i en ny toppmodern testanläggning för Nokian Heavy Tyres. Vi har uppgraderat vår testförmåga till en helt ny nivå med extra automation och högre kapacitet. Den totala investeringen uppgår till ca 70 miljoner euro. Trots utmaningarna i samband med utbrottet av COVID-19 händer det redan stora saker i den nya byggnaden – och vi har kunnat lansera fler och bättre däck för tunga fordon.

Däck i 60-profil har blivit populära för lastbilar som vill ha låg karosshöjd och som drar trailrar med höga laster. Från slutet av 2019 kommer däcken Nokian Hakka Truck Drive och Nokian Hakka Truck Steer att finnas i nya 60-profilsstorlekar som gör det möjligt för fler lastbilstyper att utnyttja däckens välbalanserade året runt-egenskaper.

Nokian Mine King E-4, däcket för gruvarbete under jord, är en av de mest specialiserade produkterna i sitt slag. De är konstruerade i samarbete med slutanvändare och tillverkare av borriggar och har två noggrant balanserade egenskaper för att klara utmaningarna med användning under jord. Nu är de tillgängliga för ännu fler fordon för gruvarbete.

De fordon vi kör och arbetar med blir alltmer digitala – från vagnparksförvaltning och fjärrdiagnostik till datadriven logistik, autonoma fordon, IoT och mycket annat. Men trots att däcken är en avgörande faktor för säker, effektiv och ekonomisk körning har de nästan varit osynliga vad gäller insamling av digitala realtidsdata. Den nya lösningen Nokian Tyres Intuitu gör det enkelt att utnyttja dessa data, så att dina däck får bättre livslängd och du får lugn och ro.

Dagens maskiner har störst sannolikhet att ge bra avkastning om de kan användas på flera olika sätt och genom säsongerna. Nya däcket Nokian Ground King, som premiärvisas i år på Agritechnica-mässan i Hannover, öppnar upp nya möjligheter för traktor- och maskinentreprenad med sin kombination av livslängd vid vägkörning, dragkraft och grepp i mjuk terräng och hög belastningskapacitet.

Sedan lanseringen 2014 har Nokian Hakkapeliitta TRI blivit det däck som är populärast bland många entreprenörer och tillverkare av originalutrustning. Det gör vinterkörning – som snöröjning av gator och bostadsområden – mer effektiv och däcket har god prestanda även under de andra tre säsongerna. Under åren har sortimentet vuxit, och Nokian Hakkapeliitta TRI-däck är nu kompatibla med många kompaktmaskiner vid sidan av traktorer. Nu finns däcket i nya storlekar, vilket gör det används ännu mer.

I linje med Nokian Heavy Tyres tillväxtstrategi förvärvar företaget Levypyörä, ett finskt hjulföretag för tung utrustning. Med sina två affärsområden, hjul- och stålkonstruktioner, betjänar Levypyörä flera tillverkare av originalutrustning (OE) samt eftermarknadskunder (AM) inom skogsbruk, lantbruk och schaktning. Levypyörä har en årlig nettoomsättning på cirka 18 miljoner euro.

Nokian Heavy Tyres tillkännagav 2018 ett enormt projekt: att öka produktionen av däck för nyttofordon med upp till 50 procent och mer än fördubbla antalet nya produkter genom stora investeringar i produktion och produktutveckling. Den totala investeringen uppgår till ca 70 miljoner euro. Det som till en början var en vision håller nu snabbt på att förverkligas.

Det konstanta flödet av gods och material är den moderna världens ryggrad. I takt med att effektiviteten i datadriven logistik ökar blir det allt viktigare med snabb, säker och exakt containerhantering i hamnar och terminaler. Nokian Tyres presenterar två nya storlekar i däckfamiljen Nokian HTS G2 E-4, 14.00-24 och 16.00-25, som förbättrar stabiliteten för containerhanteringsutrustning och gaffeltruckar.

När det gäller grävmaskinsdäck är en enda lösning sällan optimal för alla syften. Därför vill Nokian Tyres erbjuda ett fullständigt däcksortiment, särskilt för olika underlag och stabilitetsbehov. Det senaste tillskottet till vårt sortiment är Nokian Ground Kare, ett specialdäck för grävmaskiner med en del unika egenskaper.

Robotstyrda dammsugare och gräsklippare är redan verklighet, men går det att använda samma idé på en 7-tons maskin som röjer snö från en landningsbana? För att visa att så är fallet påbörjade Valtra och Nokian Tyres i mars 2019 ett samarbete med tre andra finska företag i ett gemensamt konceptprojekt på EU:s nordligaste flygplats. Två Valtra T254 Versu utrustade med Nokian Hakkapeliitta TRI-däck, var och en utrustad med en 4,5 m bred snöröjningssläp, rensade automatiskt landningsbanan på Ivalo flygplats i finska Lappland.